Zinco de aço das arruelas da mola lisa do carbono de DIN127 DIN128 chapeado M2 - M36

Arruela lisa chapeada zinco da arruela de pressão M2-M36 do aço carbono de DIN127 DIN128

1. Descrição do produto

A arruela de pressão é perfurada principalmente para fora das placas do ferro. Arruela de pressão: após o fechamento, use a almofada elástica têm o efeito do travamento, e naturalmente à porca dobro um efeito é pobre.

Única porca + horizontalmente esteira, esteira do jogo: confie na porca própria que trava a força e o coxim elástico que travam o desempenho, uma porca dobro.
Arruela lisa: aumente somente a área de superfície impedem a carcaça macia foi instalado danificada, ou está obstruindo o furo.
Travar o método ainda tem o muito, este é apenas um muito velho alguns método de travamento básico, mas também muito prático.

O papel do trampolim é impedir o fraco do parafuso causado pela vibração do psiquiatra frio dos porões da máquina ou do calor. O papel é esteira lisa, aumenta a área de contato do parafuso e a máquina 1, 2, elimina o trampolim na altura de dano do parafuso da descarga na superfície da máquina deve ser uma mola ao usar uma esteira lisa, uma almofada lisa perto da superfície da máquina, um coxim da mola entre as arruelas planas e umas porcas.

2. especificação

3. Aplicação

As partes importantes da arruela de pressão que trava o efeito, usam menos na medida do possível ou não, e adotam a estrutura de travamento automático. Para a arruela de pressão (pneumática ou elétrica) de alta velocidade do parafuso, teve o melhor uso a arruela do tratamento fosfatando de superfície, melhoram seus desempenho vestindo, se não calor fácil da fricção e queimam-se ou mouth, ou mesmo danificado pelo encaixe de superfície. Para a junção fina da placa, a estrutura da arruela de pressão deve ser adotada. De acordo com estatísticas, arruela de pressão a usar-se cada vez menos no carro.